Завершение эпохи Boeing 747 и A380

  Skatījumi 666,702

SkyShips

Pirms 11 Mēnešiem

Сейчас, в начале 2020-хх мы становимся свидетелями, по-настоящему, масштабных изменений, происходящих во всех сферах жизни. Одним из этих изменений является немного грустный, но закономерный тренд - эпоха гигантских четырехдвигательных авиалайнеров подходит к своему завершению. Но почему? В этом сюжете мы попытаемся разобраться.
Спасибо за просмотр!
Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
Наша группа ВК: club123681709
Вступайте в Air Public - одну из самых активных страниц, посвященных авиации Вконтакте: air_public

komentāri
Alex Rikhter
Alex Rikhter Pirms 3 dienām
Ждём телепорты в каждом хабе)
Кирилл Вальковский
Кирилл Вальковский Pirms 4 dienām
Говорят что история циклична. Так что не факт что в будущем гиганты вернутся.
MaRx Tl
MaRx Tl Pirms 5 dienām
Ничего время лечит щас еще у топоров движки поотлетают раз 20 и здравствуй королева, привет кит.
2013tatarstan
2013tatarstan Pirms 11 dienām
8:40 - шо за ракета под брюхом самолёта? Что-то "орбитал" написано.
Азамат Алакаев
Азамат Алакаев Pirms 14 dienām
Крыло 380го - это отдельный вид искусства
Capitan Rams
Capitan Rams Pirms 18 dienām
Как только в небо поднимится какая ни будь пасажирская летающая тарелка с вертикальным взлётом то и этим самолётикам хана)))))))
Валерий Поляков
Валерий Поляков Pirms 25 dienām
Жаль) Большие самолёты - впечатляющие)
Виктор Карелов
Виктор Карелов Pirms Mēneša
Когда пошла речь про то что более мелкие аэродромы становятся все более совершенными, думаю: Блин а ведь правда, полоса ныне раздолбанного аэропорта Донецка могла принять и короля и королеву. Не знаю что в плане обслужить, но приземлится там они точно могли. А ведь до реконструкции хабом он не был...
Артём Добрынин
Артём Добрынин Pirms Mēneša
Производство Боинг 747 ещё не закончилась
Иван Трубин
Иван Трубин Pirms Mēneša
ВСЕ ЗАБЫЛИ ПРО АН 225 ОН САМЫЙ БОЛЬШОЙ
Северно-Казахстанский Маппер
Северно-Казахстанский Маппер Pirms Mēneša
ПОЧЕМУ ВСЕ ЭТИ "НОВЫЕ" ГИГАНТЫ БЕЗ ОСОБЕНОСТИ?!
Oleg Tchernychenko
Oleg Tchernychenko Pirms Mēneša
Очень хороший и глубокий обзор. Скай, как всегда, на высоте!
Anna Bilova
Anna Bilova Pirms 2 Mēnešiem
Есть ещё один факт: если будет катастрофа,то погибнет меньше людей , чем на 747,и 380
Константин Федоров
Константин Федоров Pirms 2 Mēnešiem
Жалко, что среди этих выдающихся лайнеров, нет наших родных отечественных
Алексей Политов
Алексей Политов Pirms 2 Mēnešiem
12:53 853 пьяных русских туристов? 853 солдат? Перебатальон? Этот самолёт может решать геополитические задачи.
Mikhail Kopov
Mikhail Kopov Pirms 2 Mēnešiem
Sky, заговариваешься. В часе все еще 60 минут.
Nikita 2008
Nikita 2008 Pirms 2 Mēnešiem
Вобще то Мрия Ан225 больше чем 747 и Airbus
blastedfuse
blastedfuse Pirms 2 Mēnešiem
Не пассажирский, не серийный.
Sos
Sos Pirms 2 Mēnešiem
Классный обзор!
Ника Нико
Ника Нико Pirms 3 Mēnešiem
8:42 а что это за «ракета» на гражданском самолете
Алексей Карук
Алексей Карук Pirms 2 Mēnešiem
Какой-то из проектов воздушного старта в космос.
EPIC Animals.
EPIC Animals. Pirms 3 Mēnešiem
Ан 2 вечен и безупречен(:
ser s
ser s Pirms 3 Mēnešiem
Класс.
MAXIGO. GIGOBAYT
MAXIGO. GIGOBAYT Pirms 3 Mēnešiem
Отлично!!!
T P
T P Pirms 3 Mēnešiem
Зря конечно они устроили им закат эпохи. Могли бы 747 верхнюю палубу сделать до хвоста и обновить двигатели для экономии. А380 тоже рановато ушёл: можно было егь использовать на дальних беспосадочных рейсах типа Москва-Сан Паулу
Ярополк Ярцев
Ярополк Ярцев Pirms 3 Mēnešiem
7.49 не в часе лёту, а в 90 минутах.
Творческое объединение Енисей
Творческое объединение Енисей Pirms 3 Mēnešiem
Видео выложено 1го апреля, однако в июне прекратили выпуск А380. Может это не шутка была?
Alex
Alex Pirms 3 Mēnešiem
Когда в космос то полетим?
Marpha Petrovna
Marpha Petrovna Pirms 3 Mēnešiem
немало таких фраз и формулировок, что заполняют эфир, ну берут объёмом, но годный материал
Хяоми Хяоми
Хяоми Хяоми Pirms 3 Mēnešiem
Нет, первое, что приходит в голову о гигантах - это чемпион по рекордам, самый большой в мире самолёт Ан-225.
Video kot
Video kot Pirms 4 Mēnešiem
да гиганты не удобно
SilentReal
SilentReal Pirms 4 Mēnešiem
Tesla) 16:16
Harold Norton
Harold Norton Pirms 4 Mēnešiem
Посмотрел сегодня, 28.10.2020. сюжет о последнем регулярном рейсе ТУ-154. Ведущая сказала, в частности: "На смену устаревшим советским лайнерам, приходят современные, экономичные и тихие самолеты..." Подумалось, она случайно не уточнила КАКИЕ? Где современные российские самолеты, сменившие устаревшие советские? Не понты с Суперджетом, МС-21 и ИЛ-114, а летающие на регулярных линиях. Нет и в обозримом будущем не ожидается. Все забито и порабощено полусписанными А и Б. Такшта кагрица, рано хоронить Боинг.
TheMirk
TheMirk Pirms 4 Mēnešiem
Забыл A320
Михаил Шокин
Михаил Шокин Pirms 4 Mēnešiem
Надеюсь,что появятся похожие на них самолёты
Qwerty Qwerty
Qwerty Qwerty Pirms 4 Mēnešiem
Было интересно. Я бы добавил скорее основная причина это мобильность граждан, т.к. зачастую приходится целый день терять если летишь с пересадкой на ожидании. Например такси, гораздо мобильнее чем автобус и везёт сразу в пунтк назначения. Ждать гораздо меньше когда заполнят 300 человек, чем 600. Поястоянно пару идиотов опаздывают.
Aleksej Andrejev
Aleksej Andrejev Pirms 4 Mēnešiem
Несколько дополнений. 1. Отказ от 4 двигателей в пользу 2. Это чисто выбор авиакомпаний. Стереотип, который так и не удалось сломать. Эрбас предпринял попытку возродить производство А-340 (там 4 двигателя. То же самое с 2 двигателями - это А-330). Два маленьких двигателя по всем экономическим параметрам лучше 1 большого. И их эксплуатация и ремонт стоят дешевле. (неподготовленный человек будет в шоке от цен) Но уговорить не удалось - компании хотят именно 2 двигателя на самолёте. 2. По размеру А-380 мало отличается от В-747. Но требует реконструкцию аэропорта - пассажирские трапы в 2 этажа. Поэтому А-380 летает ТОЛЬКО в определённые приспособленные аэропорты. 3. В-747-8 это просто новый самолёт. Там новое крыло и сильно доработанный фюзеляж. Новые двигатели. 4. Кто больше влип??? А-380 вошёл в историю авиации как самый "провальный" самолёт. Производство проектировалось по выпуск 8 самолётов в месяц. С возможностью увелмчения до 16 (!!!). В реальности делают 1. В-747-8 порог экономической рентабельности 1,7 самолёта в месяц. Программу спасаег грузовой вариант модели (уникальный самолёт с подъемной носовой частью и фронтальной загрузкой грузового отсека). А-380 тоже предложили грузовой вариант модели. Дальше бумаги дело не пошло. Программа P2F для А-380 не существует. Поэтому сравнительно молодой самолёт уже режут на запчасти (в английском языке это называют "каннибализм"). А-380 так и не стал массовым самолётом. Компании эксплуатируещие А-380 можно пересчиталь по пальцам. Впрочем, как и Суперджет...
Вадим К
Вадим К Pirms 4 Mēnešiem
Супер! Спасибо! Фильм на высшем уровне!!! 👍👍👍
Вадим К
Вадим К Pirms 4 Mēnešiem
Супер!!! Спасибо!!! 👍👍👍
Juraimy Airline Manager 2020
Juraimy Airline Manager 2020 Pirms 4 Mēnešiem
congratulations, you found this English comments BLYAT!
Тушок Нескажу
Тушок Нескажу Pirms 4 Mēnešiem
Пора изобретать телепорт
Maks Fed
Maks Fed Pirms 4 Mēnešiem
Здорово и интересно а где великая Россия с ИЛ96??? Просрали, дебилы!!!!
Maxon
Maxon Pirms 4 Mēnešiem
Вы еще "Мрiю" не видали, короли блин.
Ио Мио
Ио Мио Pirms 4 Mēnešiem
Здесь речь идёт о массовых самолётах .
Egor Romanov
Egor Romanov Pirms 4 Mēnešiem
сюя по дате выхода ролика я думал, что это шутка.
Egor Romanov
Egor Romanov Pirms 4 Mēnešiem
судя
Ivan Mamontov
Ivan Mamontov Pirms 4 Mēnešiem
Никогда особо не интересовался авиацией, тем более гражданской. Но с просмотром видео от SkyShips всё изменилось )
Наталья Калашникова
Наталья Калашникова Pirms 5 Mēnešiem
Можно вопрос автору ролика? Где вы взяли видео на моменте 2:52? Просто я кажется знаю человека, который попал на плёнку
Александр Афанасьев
Александр Афанасьев Pirms 5 Mēnešiem
А что тут непонятного, пазиками и газелями возить население дешевле, вот и весь сказ. Стоит посмотреть, какие у нас в ходу самолеты, например Толмачево, практически 100% на рейсах 737 и 320, никаких широкофюзеляжников, даже 757 только чартеры в Таиланды гоняют, а по стране только "маршрутки". Так же и у буржуев, чуть побогаче, а смысл тот же.
Тут Был Я
Тут Был Я Pirms 5 Mēnešiem
Хороший обзор. Но мне все равно жаль что 747-8 по сути так и не пошел в пассажирскую авияцию. 380 не жалко - он не красивый :-)))
norman giesbrecht
norman giesbrecht Pirms 5 Mēnešiem
смысл прекращения выпуска больших самолетов в том, что люди не научились еще расчитывать прочность конструкций, поэтому перестали производить сверхзвуковые, фирмам выгоднее выпускать например боинг 737, он разбивается сразу и убытки компенсирует страховка, а вот крылья аирбаса 380 приходилось регулярно менять за свой счет, по резонансам в материи смотрите мой блог
Beloff spb
Beloff spb Pirms 5 Mēnešiem
Классное видео, прикольно с динозаврами придумал. 3й движок работает только при взлете и посадке, на маршруте его выключали. 787 проблемный вышел, 777 самый актуальный и по цене
virusnjk
virusnjk Pirms 5 Mēnešiem
старикам здесь не место!
GAME OVER
GAME OVER Pirms 5 Mēnešiem
ХХАХАХАХ ЭТО ЖЕ ПЕРВО-АПРЕЛЬСКАЯ ШУТКА АХАХАХА
Mixturka
Mixturka Pirms 5 Mēnešiem
Хм а никого не волнует что видео выпущено первого апреля)?
Leonid Proskurin
Leonid Proskurin Pirms 5 Mēnešiem
отказ двух двигателей в двухдвигательном варианте= потеря 100% тяги. А отказ двух двигателей в четырехдвигательном- потеря 50% тяги. Для экономии конечно играет роль вероятность такого отказа и, собственно статистика данных случаев. Но для субъективной уверенности в надёжности конструкции все же 4движка лучше!)
Lurker-kun
Lurker-kun Pirms 5 Mēnešiem
6:36 "Азоов"
Влад Влад
Влад Влад Pirms 5 Mēnešiem
Никуда они не уйдут. Переоборудуют в карго, эмиратские или катарские , так и будут летать. Неадекватно , как и благодарности выше.
Direkttt
Direkttt Pirms 5 Mēnešiem
я понял, вот почему я часто вижу только грузовые боинги но пассажирсих я почти что и не вижу я часто всего вижу Airbus320 airbus a321/neo Boing737-800, boing777, но почему то я покачто неразу невидел Airbus350?
Елена Муромцева
Елена Муромцева Pirms 6 Mēnešiem
Просто шикарно! Ваша речь- бальзам для слуха.
Pioner USSR
Pioner USSR Pirms 6 Mēnešiem
Дуглас дс-10 пиздец страшный. Этот его движок в хвосте, как будто наспех присабачили и облепили чем было. Никакой красоты, а самолет должен быть красивым и изящным.
Michael Shamrovsky
Michael Shamrovsky Pirms 6 Mēnešiem
Просто дешевле сделать Один двигатель чем 2. Один двигатель - дешевле чем 2. А вот их экономичность никого не волнует. Пассажиры заплатят.
Michael Shamrovsky
Michael Shamrovsky Pirms 6 Mēnešiem
Боже. Зачем бред рассказывать? 4 двигателя - каждый имел почти в двое меньшую тягу, но и в три раза меньший расход топлива. Только после разработки Турбовентиляторных моторов, наконец научились делать экономичные двигатели.
Sky ZzZ
Sky ZzZ Pirms 6 Mēnešiem
Все равно а380 и 747 будут одними из самых комфортных и хороших самолётами
astemeer
astemeer Pirms 6 Mēnešiem
16:20 Тесла тянет самолет??😱😱
Генрих Мореплаватель
Генрих Мореплаватель Pirms 6 Mēnešiem
Класс. Да, гиганты отмирают. Но, особенно жалко 3-ёх двигательные. Они такие лялечки (DC-10, MD-11, Як-42).
Александр Сарычев
Александр Сарычев Pirms 6 Mēnešiem
Реклама порно Hub
Слава Жмакин
Слава Жмакин Pirms 6 Mēnešiem
😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
ЯжТВ
ЯжТВ Pirms 6 Mēnešiem
теперь время полёта сократилось, не час лёта а 90 минут блеать!
Юрий Алексеев
Юрий Алексеев Pirms 6 Mēnešiem
Тем временем сухой хромая двуми крыльями бежит за ними и догонять такое ощущение что он будет их лет 300... и то при условии что их прогресс прямо сейчас возьмёт и остановится
Юрий Алексеев
Юрий Алексеев Pirms 6 Mēnešiem
За 15 лет ни один А380 так и не упал ...ребята это показатель
blastedfuse
blastedfuse Pirms 6 Mēnešiem
Ну так себе показатель, 200 самолетов - не такое уж большое количество для сравнения с конкурентами. 787 произвели около 1000 штук и за 11 лет тоже ни один не упал. 777 за 25 лет тоже никого не убил, разумеется по техническим причинам.
Павел Железнов
Павел Железнов Pirms 6 Mēnešiem
Мне Боинг 😩 жалко
Иван Храбрый
Иван Храбрый Pirms 6 Mēnešiem
Отличный ролик!!!!!
Baromir19
Baromir19 Pirms 6 Mēnešiem
Так коронавирус же
4284
4284 Pirms 6 Mēnešiem
👍
Denis Dvoynos
Denis Dvoynos Pirms 6 Mēnešiem
Помню, когда в детстве узнал о 747-ом, был так удивлён, что он с 2 палубами, думал, что он очень новый, а сейчас странно узнавать, что ему 60 лет...
Joirecks
Joirecks Pirms 6 Mēnešiem
0:16 ан-225 Мрия вот ето королева неб
Joirecks
Joirecks Pirms 5 Mēnešiem
@Дмитрий Ткаченко ти хоть понял что ти написал
Дмитрий Ткаченко
Дмитрий Ткаченко Pirms 5 Mēnešiem
Что ж вторую не достроят? Денег нет? Создай акционерное общество, а мы бы скинулись.
Solmo
Solmo Pirms 6 Mēnešiem
Мне удалось полетать на одном из последних 747 на маршруте Владивосток - Москва Теперь на этом маршруте летают только 777-300/300ER, аэробусы вроде тоже есть, но мало
ivan cuciuc
ivan cuciuc Pirms 7 Mēnešiem
Posle covid-19 tacogo potoka pasajirov ne budet v posled-e gody (10-20let) V sprose budut Submariny!
Max Eart
Max Eart Pirms 7 Mēnešiem
21 век обходит стороной кавказ
Alisher Seidakhmet
Alisher Seidakhmet Pirms 7 Mēnešiem
Super informative!
The Play Hard
The Play Hard Pirms 7 Mēnešiem
С чего начали тему закончили, просто зачем было растягивать таймлайн
ivanych890
ivanych890 Pirms 7 Mēnešiem
рискну предположить, что некоторое влияние оказало крушение ссср и открытие сибирского корридора для перелётов из европы в азию по более короткому пути.
febreze2010
febreze2010 Pirms 7 Mēnešiem
17:11 а как он на такой высоте с выпущенным шасси?
Denzl W.
Denzl W. Pirms 7 Mēnešiem
очень интересно
Ксения Серенко
Ксения Серенко Pirms 7 Mēnešiem
Великолепно ❤️
ツKezU
ツKezU Pirms 7 Mēnešiem
По-моему, самый большой самолёт в мире, это там какой-то грузовой, у него 6 двигателей ещё
Рак На Горе Свиснул
Рак На Горе Свиснул Pirms 5 Mēnešiem
Ан 226 Мечта
Евгений Ефименко
Евгений Ефименко Pirms 7 Mēnešiem
Не давно летел домой была пересадка во Франкфурте. Наблюдал печальную картину, А380 люфтганзы стояли на консервации с зачехленными двигателями. 747 тоже не обошла эта участь, а два борта 747 переделали под грузовики. Зрелище конечно не веселое.
And Fil
And Fil Pirms 7 Mēnešiem
Здравствуйте, можно ли сделать обзор на carter pav, а также рассмотреть будущее крылатого автожира?
Максим Рыжов
Максим Рыжов Pirms 8 Mēnešiem
Про какую Королёву Скай говорит в самом начале?
Рак На Горе Свиснул
Рак На Горе Свиснул Pirms 5 Mēnešiem
Типа 747 ой,но Ан Мечта больше
Среди Звезд
Среди Звезд Pirms 8 Mēnešiem
Все это сжигает ежедневно миллионы тон нефти в атмосферу, понятно дело весь век это длится не может, озоновый слой столько не выдержит.. другое дело ту 155 который летал на водороде, экологически чистый вид топлива, более дешевый и эффективный, безопасней чем обычное топливо потому что храниться в капсульных круглых балонах. Можно даже просто заливать воду, и устройство на борту будет в нужном количестве выделять водород. Но мы живем в мире где главное прибыль, а прибыль делается на нефти...
Алексей Карук
Алексей Карук Pirms 7 Mēnešiem
Чтобы баллоны с водородом были безопасными, их надо делать с такими стенками, что это все либо не взлетит, либо будет стоить как небоскреб. Плотность водорода ведь гораздо меньше чем у керосина, даже если водород сжиженный. А как заправлять самолет криотопливом я вообще молчу, и как его в криогенном состоянии поддерживать десятки часов. То есть сам водород-то дешевле и эффективнее, а вот вся система от добычи до использования в самолете расходует гораздо больше. Поэтому это и не выгодно и прибыли не приносит. Но рано или поздно конечно потребность в экологизации всего и вся приведет и к вытеснению керосина из авиапрома, но это скорее всего случится в последнюю очередь.
syno
syno Pirms 8 Mēnešiem
b737 max возвращается в небо недавно полетел а air france уже убирает a380 из своего флота... :(
Marakanec686
Marakanec686 Pirms 8 Mēnešiem
16:17 тесла буксирует самолёт?
Kolx kolx
Kolx kolx Pirms 8 Mēnešiem
Боинг заканчивается...Да здравствует кукурузник!
сергей иванов
сергей иванов Pirms 8 Mēnešiem
скоро Маск всех на ракеты пересадит и крылатая братия уйдёт в прошлое навсегда.
Тарас Соловьев
Тарас Соловьев Pirms 8 Mēnešiem
Красава
Хаски Лайф
Хаски Лайф Pirms 8 Mēnešiem
Обнищание народных масс. Истребления среднего класса. Итоги.
Александр Соколов
Александр Соколов Pirms 8 Mēnešiem
самое говно.
Serghei Grigoriev
Serghei Grigoriev Pirms 8 Mēnešiem
Отличный обзор! Единственное что можно было бы добавить что 4х двигательная схема это еще и условно *двойная" нагрузка со стороны maintenance reserves на шопвизит двигателей по сравнению с самолётами с 2 двигателями т.е. расходы на ТО двигателей гораздо выше!!!!
Djohn Snow
Djohn Snow Pirms 8 Mēnešiem
Всё очень четко, кратко без через чур длинных объяснений и отступлений.
Дмитрий Трещев
Дмитрий Трещев Pirms 8 Mēnešiem
Удалось полетать на А380 эмиратами. Какой же он огромный и офигенный.
Kirill W
Kirill W Pirms 8 Mēnešiem
... "запасные аэродромы теперь могли быть не в часе лёта, а в 90 минутах, это позволяло авиакомпаниям выбирать маршруты свободнее..." ;)
Muhammad Shoanho
Muhammad Shoanho Pirms 8 Mēnešiem
380 нереально огромный, когда смотришь не веришь что он может оторваться от земли
the Книги
the Книги Pirms 8 Mēnešiem
топовый контент! Спасибо! Лайк и подписка
Ил-62 - идеальный вариант
28:58
Анет Сай, NILETTO - Не люблю?
2:31
NILETTO
Skatījumi 213 tūkst.
Why do we fly so slowly?
15:21
SkyShips
Skatījumi 3,7 milj.
Анатомия монстров. Аэробус
43:12
AW139 - вне конкуренции
33:12
SkyShips
Skatījumi 344 tūkst.
Когда мы полетим быстрее?
22:05
Почему Boeing 747 уходит в прошлое?
18:07
Авиасмотр
Skatījumi 710 tūkst.
Анет Сай, NILETTO - Не люблю?
2:31
NILETTO
Skatījumi 213 tūkst.